F1同意推迟2021年规则定夺时间

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  2021年规则修改的讨论已经进行了多时。根据规定,如果相关的任何重大修改不能在今年六月底之前获得批准,之后除非车队一致同意,否则不能对规则进行任何改动。然而眼看期限临近,车队与国际汽联和自由传媒代表的F1官方,仍然没有就最终方案取得实质进展。

  Motorsport.com在本周早些时候曾报道过,由于加拿大大奖赛期间的磋商并不成功,国际汽联邀请车队高级代表在本周五的世界汽车运动理事会召开会议前,在其巴黎总部进行会面,并希望说服所有车队同意将2021年规则修改的最后确定时间推迟到十月。否则,作为赛事的管理机构,其必须在本月底之前公布一份确定的2021版规则。

  最终,所有十支车队,包括此前仍然抱有疑虑的雷诺,同意推迟规则改革提案的确定时间。

  国际汽联在声明中写道:“国际汽联、F1、十支车队的领队和技术总监、锦标赛单一轮胎供应商和几位车手——刘易斯·汉密尔顿、尼科·霍肯伯格和亚历山大·伍尔兹——经过蒙特利尔举行的加拿大大奖赛期间和今天(6月13日)在巴黎进行的会议上的讨论,一致同意针对2021年及以后的国际汽联一级方程式世界锦标赛的技术、竞赛和商业规则的最终展示将推迟到2019年十月底。”

  “国际汽联一级方程式锦标赛的关键利益相关人士觉得制定未来规则的核心目标得到认可,为了这项运动的利益,使用额外时间进行进一步的修正和更多的磋商才能达到最好的成果。”

  值得一的是,五次赢得世界冠军的汉密尔顿、拥有勒芒24小时冠军头衔的雷诺F1车队车手尼科·霍肯伯格以及大奖赛车手协会(GPDA)主席亚历山大·伍尔兹也参加了本次会议。

  事实上,GPDA早就表示过希望在新规则制定的过程中提供帮助,而这个意向在加拿大时得到红牛车手马克斯·维斯塔潘的确定。不过,荷兰车手表示F1需要“独裁者”——国际汽联和F1官方各一名——在规则制定中说了算,因为车队总是以自我为中心。

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